通过增加不锈钢柱的方式来增加停车棚的牢固度；膜结构停车棚的主要构造为金属龙骨和膜顶部结构，金属龙骨通过与金属支架与接地面进行连接，接地面的面积大小是膜结构停车棚牢固的关键，增加方法如下，在原金属支柱附近5-10公分处，打上15-20公分的地基，装上直径不小于5cm的不锈钢管，与棚顶部的受力龙骨支架进行焊接。把棚顶用不锈钢管连接起来；因为膜结构停车棚成型的原因是根据膜材料的张力来是棚顶铺张开来，这样我们可以把棚顶用不锈钢管连接起来。

膜体展开：膜体是膜结构车棚的部件之一，在钢架结构搭建完毕之后，要将膜材在场地内展开，并放 置到钢架结构上，在两个悬挂臂之间要尽量使用一张膜材，以---受力均匀，并注意保护膜材不被划伤、割裂。张拉成形：当膜材展开后，就要对其进行张拉成形，成形工作时，要根据设计要求进行张拉，---膜材的 受力均匀，并且要张拉充分，过小的力会导致长时间后形成塌陷，从而造成积水、坍塌，在张拉时要---无褶皱。

当今人们生活水平提高，很多公共休闲场所会有很多膜结构车棚，另外还有些停放车辆的汽车棚，停车棚等，膜结构车棚是近年来在国内开始流行的一种新式的车棚结构。膜结构作为一种高分子布的话，不会因为长时间的直晒变黄，也不会物理特性发生变化，比如变脆，软化等现象。同时成本只有其它结构车棚的一半或者更少。 膜结构车棚的车位设计，要依地就势。一般小车车棚设计，笔直行进式泊车比较多，根据<汽车库修建设计标准>，两个车位宽度5.3—6米，长度5.5—6米，高度（低点1.4米—2.2米，高点2.8—3米）。